當前位置:首頁 > 汽車試駕
新浪體驗試駕一汽大眾全系

新浪體驗試駕一汽大眾全系

一汽大眾長白山試駕;這一次比照試駕,試駕車型清一色都是前驅車,它的特點是在雪地駕駛時不像后驅車那般容易失控,由于轉向輪同時就是驅動力,合理的配合雪地私用胎,你很難進入漂移的形態,但是,假如沒有運用私用輪胎或許輪胎 >>詳細

深度試駕上海大眾新polo

深度試駕上海大眾新polo

新浪汽車深度試駕;后排座椅座墊長度分明不如前排座椅,這也是為了后排的腿部空間而做出的犧牲,還好乘坐起來舒過度尚可,并且后排提供了兩個可調理上下的頭枕,還算刻薄。試駕上海大眾新polo;。上海大眾 試駕 死亡; >>詳細

體驗試駕東風悅達起亞K5

體驗試駕東風悅達起亞K5

試駕東風悅達起亞k5;K5的座椅具有一定的包裹性,正面支撐較好,可以在劇烈駕駛時較好地協助駕駛員保留坐姿。東風悅達起亞;駕駛席配有座椅加熱和通風功用,并可以調理腰部支撐,副駕只保存了座椅加熱。悅達起亞;前排座椅均可以 >>詳細

體驗試駕通用雪佛蘭volt沃藍達

體驗試駕通用雪佛蘭volt沃藍達

試駕雪佛蘭沃藍達;首先值得一提,雖然在此時發電機重要是作為電動機輸入動力,但它依然必需發電以維持動力電池的荷電形態(SOC)。雪佛蘭volt沃藍達;其次,正由于發動機經過離合器C3銜接至電動機MG1,多了這一步,正因為這樣可 >>詳細

體驗試駕2011款風神H30

體驗試駕2011款風神H30

汽車試駕;此外,在高配車型中,2011款H30還增長了帶有觸摸功用的GPS導航顯示屏人機交互界面,專業車進程中,也可復雜快捷的操作,最大水平的降低駕駛員分散留意力的工夫。 >>詳細

體驗試駕雪佛蘭斯帕可

體驗試駕雪佛蘭斯帕可

試駕雪佛蘭斯帕可;右側的冷光屏以數碼的方式顯示轉速、工夫、里程和油耗,短少了水溫表難免有些遺憾,水溫表的作用無需贅述,關鍵時辰可以提示駕駛員,防止破壞發動機,南方用戶就算日常運用也離不開它,建議廠家日后晉級時, >>詳細

體驗試駕2011款斯巴魯森林人

體驗試駕2011款斯巴魯森林人

斯巴魯森林人試駕;增長的雙溫區自動空調要比原來的半自動空調好用很多,而且車內溫度調理愈加直觀和方便。斯巴魯森林人怎么樣;在哈爾濱戶外零下27度的環境里,森林人的自動空調表現出色,升溫很快。斯巴魯 森林人;。斯巴魯 >>詳細

試駕新一代Mazda5

試駕新一代Mazda5

Mazda5;新一代Mazda5的方向盤樣式和老款有一定不同之處,但全體布局完全沒有改動,可以看作是晉級版本。方向盤上集成的重要是多媒體控制按鍵。真皮包裹的方向盤手感很好,粗細適中。炮筒形儀表盤是馬自達轎車的常用 >>詳細

冰雪試駕哈弗H5差速鎖版

冰雪試駕哈弗H5差速鎖版

試駕哈弗柴油版差速鎖;下長坡的路段是考驗耐煩的最好時機。哈弗h6試駕;在日常行駛中,我們遇到延續下坡或許下長坡時,通常建議掛入2檔行駛,以便更多應用發動機制動,防止長工夫腳剎制動形成剎車片過熱,制動力衰竭。哈弗h3試駕 >>詳細

體驗試駕2011款福特銳界Edge

體驗試駕2011款福特銳界Edge

福特銳界試駕;銳界行李艙最貼心的中央當屬其裝備的電動尾門,可以經過后備箱上的按鍵操作,也可以用遙控器控制,關于女性車主來說,這個引誘力可不小。無限試駕福特島;此外,銳界的電動尾門還帶防夾功用,徹底根絕誤操作 >>詳細

體驗試駕廣汽2011款傳祺

體驗試駕廣汽2011款傳祺

廣汽傳祺試駕;由于空調按鈕的地位比較靠下,所以尺寸偏大的擋把有些影響空調的運用,尤其是當自動檔車型的擋把處于P擋地位時,空調面板上的局部按鍵和簡直全部的屏幕都會被遮住。廣汽傳祺;。廣汽傳祺官網; >>詳細

新浪體驗試駕英菲尼迪QX56

新浪體驗試駕英菲尼迪QX56

試駕英菲尼迪g37;BOSE音響系統多達13個揚聲器,由于汽車車內其實是一個十分惡劣的空間,相對音樂廳,車內空間狹小而四處都是會發生共振和雜音的造型,所以BOSE公司在車型設計初期,參與整個車型的根底設計,以期到達最好的音 >>詳細

當越野也可以溫順 長城哈弗H5自動擋體驗

當越野也可以溫順 長城哈弗H5自動擋體驗

試駕長城哈弗自動擋;長城哈弗H5系列使用承載式車身,良好的車身剛性使之應對爛路壞路比通常的城市SUV有著先天的突出表現。長城哈弗h5自動擋;再加之智能四驅系統加持,哈弗H5的全體越野才能十分不錯。長城哈弗m2自動擋;我們經 >>詳細

體驗試駕江鈴馭勝

體驗試駕江鈴馭勝

試駕江鈴馭勝;馭勝中控臺與儀表盤均使用白色的背光,這種冷色彩的背光不只使其內飾全體愈加美觀典雅,而且也可以在夜間增加車內光源對駕駛者眼部的刺激。新浪汽車深度試駕;此外,馭勝中控臺的旋鈕及空調出風口均裝有鍍鉻 >>詳細

體驗試駕東風日產第十代SUNNY陽光

體驗試駕東風日產第十代SUNNY陽光

試駕2歐文斯陽光板專業k;第十代SUNNY陽光的三圍4426mm×1696mm×1515mm并不突出,2600mm的軸距也是中規中矩,但在日產出眾的空間優化設計下,636mm的最大后排腿部空間只能讓人贊賞。2陽光板品牌z歐文斯;在前排駕駛員與乘客找到舒適 >>詳細

獨家試駕海馬騎士絲路限量紀念版

獨家試駕海馬騎士絲路限量紀念版

試駕海馬騎士;前排真皮座椅座墊長度適中,乘坐舒適但包裹性通常,模特身高175cm,調整好坐姿頭部空間一拳有余,值得一提的是,前排座 椅的頭枕可之前后調理,很舒適。海馬騎士;后排座座墊長度與靠背角度都不錯,且后排使 >>詳細

少年夢 新浪體驗上海大眾全新Polo

少年夢 新浪體驗上海大眾全新Polo

大眾POLO;老款Polo的舒適功用不算豐厚,好在最新款式上見到一些令人驚喜的改動。少年夢;比方前排座椅增添兩段式加熱功用,以往這個級別的德國小車很少在配置上下功夫,而Polo此番退化則愈加注重運用層面的細節和舒過 >>詳細

深度試駕東風悅達起亞智跑

深度試駕東風悅達起亞智跑

試駕東風悅達起亞k5;2.0L的智跑搭載了一臺最大功率120Kw(163hp),最大扭矩194Nm的全鋁發動機,在機艙中的這臺2.0發動機看起來很小,不過威力確比試駕時的感受好多了。新浪汽車深度試駕;在日常駕駛中覺得這臺發動機完全沒有乏 >>詳細

體驗試駕江淮悅悅

體驗試駕江淮悅悅

江淮和悅試駕;主副駕駛地位上四個車窗的控制鍵被集中到中控臺下部,節省了車門上的空間,由于是奢華版,正因為這樣后視鏡使用的是電動調理,調理按鈕仍然在熟習的地位,但顯然這個地位太靠后了,用起來真實是別扭。新浪汽 >>詳細

實用為王-新浪體驗試駕哈飛路尊大霸王

實用為王-新浪體驗試駕哈飛路尊大霸王

路尊大霸王;內飾方面,片面轎車化的設計是哈飛路尊大霸王的又一大特征。經過顏色的搭配,哈飛路尊大霸王巧妙地營建出一種家的感受。多用途電子顯示儀表的使用為哈飛路尊大霸王增色不少,跟家用轎車的功用保留了一致。值 >>詳細

大家都在關注內容推薦

天天酷跑玩法技巧