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又一款國民旅行車?駿派CX65正式上市,售6.89-7.69萬元

2018年05月17日 20:37 汽車服務網

駿派CX65的車身三圍分別為4596*1785*1525mm,軸距為2610mm。是一款比較標準的緊湊型轎車尺寸,但整體數據并不算特別出色。值得一提的是172mm的離地間隙比市面上常見的轎車更高,一定程度上會提升駿派CX65在非鋪裝道路上的通過能力,同時也進一步提升了它的“跨界”形象。

跨界,成了這些年新車誕生之初常見的一個定語;跨界車型往往有著兩種甚至以上不同領域車型的設計影子與功能性體現;而常見的跨界車一般就是我們常說的旅行車;國內汽車市場推出旅行車的步伐在最近這段時間有所加快,哪怕是在中低端預算區間的跨界旅行車也開始不斷出現。

日前,天津一汽全新跨界旅行車駿派CX65正式在蘇州上市,售價為6.89-7.69萬元,與7-9萬元的預售價相比,正式上市后的官方指導價更是令人感到驚喜。7萬內的起售價,頂配不超過8萬,可以說是足夠親民。那這款價格不高的旅行車性價比到底如何呢?下面就簡單介紹一下這款新車。

名家設計,大氣成熟

別看駿派CX65是一款售價不高的旅行轎車,但是設計卻是Italdesign參與,如果你不太清楚這個設計室的來頭,那么他們曾經曾經參與設計的蓮花Esprit、蘭博基尼蓋拉多這等車型你肯定聽說過。

駿派CX65整體設計簡約大氣,設計手法也甚是成熟,沒有太多繁雜倉促的線條勾勒,總體線條處理方式柔和,僅在腰線與下裙邊的折線處理上微微顯現出鈑金的層次感,前臉格柵采用點陣式處理方式,與裙邊包圍的黑色套件搭配起來則體現出了它跨界、運動的一面。

內飾設計基本上套用了現款駿派A50的設計方式,整體氛圍屬于大方美觀的類型,用料并不算出眾,畢竟這是一款售價不高的入門級轎車產品,但是以黑色的配色方案來說,駿派CX65的內飾的素雅感還不錯,盡管稱不上高檔,但也不顯得過于廉價。全系標配8英寸中控屏幕,并且在智聯車型會有一個π-link的只能網聯系統植入,也算是跟上時下汽車智能化的步伐。

駿派CX65的車身三圍分別為4596*1785*1525mm,軸距為2610mm;是一款比較標準的緊湊型轎車尺寸,但整體數據并不算特別出色;值得一提的是172mm的離地間隙比市面上常見的轎車更高,一定程度上會提升駿派CX65在非鋪裝道路上的通過能力,同時也進一步提升了它的“跨界”形象。

動力方面,并無驚喜

根據目前已經公布的動力總成消息,駿派CX65搭載的是CA4GA15的1.5L自然吸氣發動機,這款發動機也是現時天津一汽旗下一款擔任著主力角色的產品,在很多已經在售的車型上都有它的身影;而傳動系統暫時全部匹配5速手動變速箱,未來是否有自動變速箱提供暫且不得而知。但近日有駿派CX65 1.0T車型的諜照已被曝光,或將提供1.0T+6MT的動力組合。

競品分析

嚴格意義上說駿派CX65并沒有一個直接的競品車型可以與之抗衡,但價格更低的車型中有一款寶駿310W,雖然配置水準或許并不如駿派CX65這么高,但是價格便宜,空間寬敞,甚至還有AMT變速箱的自動擋車型可選,就十萬以內的旅行轎車而言,寶駿310W給駿派CX65的競爭壓力還是非常明顯的。

從價格上分析,它的競品也會集中在十萬以內的緊湊型轎車陣營,例如長安逸動DT、吉利遠景等相對熱門的三廂轎車,也會是未來駿派CX65上市后的主要競爭對手。

結語:雖然旅行轎車可以被賦予眾多的光環與情懷,它可以憑借寬大的載物空間成為家用神器,也可以是想要追求詩與遠方的車主們的精神載體,但回歸現實,旅行車在中國并不受歡迎,無論是蔚領、明銳、還是更新的閱朗之流,在國內的銷量并不算出色;天津一汽用于在這個背景下推出一款旅行車,這種敢為人先的做法確實需要一定膽量。

所以未來駿派CX65的市場前景可以說是喜憂參半,喜的是車型從設計配置上并沒有什么硬傷,價格也算是合理,但憂的便是這個市場和消費群體對于一款“沒有屁股”的旅行轎車有多少接受度了。

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