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輕量化、中置后驅,你要的神車不用50萬不用388萬,才3萬起

2018年05月17日 09:35 汽車服務網

49萬高坐姿,中置后驅的布局,車頭短小,卻獲得無敵、超級、非常大的視野。誰說中置后驅沒有后排。五菱之光就有,而且5個座位,還能翻起折疊,一次滿足你所有的要求。側滑門設計方便后排乘客上下車,貨物裝卸。方正的車身造型,進一步解決后排頭部空間的問題。

后輪驅動是指發動機爆發的動力由后輪進行輸出,在車輛起步、加速、爬坡的時候,后驅會把重心向后偏移,能獲得更大的抓地力,另外后驅車還分為前置后驅中置后驅后置后驅。由于中置前驅和后置后驅占用的空間太多,基本沒了后排。大多數豪車都是后驅車,因為豪車動力表現一定不能弱,如果前驅的話,既要兼顧轉向又要驅動,那么前軸得要多剛啊?

買后驅跑車是很多車迷的夢啊!尤其是中置后驅,臨近驅動橋,傳動效率高。

路特斯Elise

法拉利458 Italia

亦如此,雖然跑車與距離有點遠,但是人沒有夢想跟一條咸魚有什么區別,萬一實現了呢!

所以日夜操勞,辛勤搬磚,夢想終于實現了……

......

......

……一半,買了臺中置后驅

(自從有了它,好像“吃雞”也變簡單了)

輕量化車身的五菱之光,感覺自己逐漸走向人生巔峰,像小部分飛度車主有著一樣的滿足感。

五菱之光

指導價:3.08-3.49萬

高坐姿,中置后驅的布局,車頭短小,卻獲得無敵、超級、非常大的視野。誰說中置后驅沒有后排?五菱之光就有,而且5個座位,還能翻起折疊,一次滿足你所有的要求!側滑門設計方便后排乘客上下車,貨物裝卸;方正的車身造型,進一步解決后排頭部空間的問題。再說了,五菱之光還有后排空調出風口,遵循冷氣下沉的物理原理,故而后排空調出風口頂置,這樣做還有一個目的,就是為了冷風可以吹得更遠,第三排乘客也可以兼顧到。還有人說國產車制造缺乏思考,一味模仿嗎?

下一臺就買前置后驅的五菱宏光,對的,你沒聽錯,那天晚上還問你秋名山怎么去(用慣性漂移過彎的那款車)。

五菱宏光

指導價:4.18-6.98

五菱宏光持續占據MpV榜單第一名,笑看眾車6座、7座,冠軍五菱哭過?跌過?

五菱宏光繼“五菱之光”“五菱榮光”等微面后推出的一款介于商用車與乘用車的跨界自主研發產品,推出后,憑借流暢的車身線條、多樣化、實用性強的駕乘空間迅速占領霸主地位,至今保有量依然超高。

在路面上貼有貨拉拉標志的微面,基本是五菱宏光。車身、后備廂空間都比五菱之光大上不少。簡直就是居家必備,載貨首選。

(大件夾抵食)

如果你是追求生活品質的人,五菱是一臺房車

如果你兒女成筐,親戚成群,它就是一臺大巴

如果你是越野骨灰玩家,它是一臺坦克,不不不,是臺全地形車

……

……

……

你以為它是全能的?你在做夢吧,大兄dei,夢里什么都有!

大家買五菱還是老老實實,離豪車遠點,它們撞不過我們的,文明出行,合法上路,安全駕駛吧!

中國神車五菱實力毋容置疑,是國人的驕傲,無需廣告,優點有目共睹,價格實惠,深受群眾愛戴,當之無愧的銷量王!

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